Flexibles pneumatiques2026-06-30T08:53:48+02:00

Flexibles pneumatiques

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Flexibles pneumatiques – informations générales

De nombreux types de flexibles adaptés à l’air comprimé sont présentés dans la section Flexibles industriels (voir en priorité les flexibles des groupes suivants : flexibles pour eau et air et flexibles polyvalents). Cette section présente les flexibles typiques pour la pneumatique industrielle et l’automatisation industrielle.

L’offre étendue de produits comprend une large gamme de flexibles pneumatiques légers et souples, avec un diamètre extérieur calibré, en dimensions métriques et impériales, à assembler sur des raccords instantanés ou à emmancher. Conçus pour les systèmes pneumatiques, hydrauliques, d’huile et de lubrification ainsi que pour les produits chimiques. Résistants à l’hydrolyse, à la corrosion biologique, aux UV, aux solvants et aux détergents. Fabriqués en polyéthylène (PE), polyuréthane (PUR), polyamide (PA), teflon (PTFE), PVDF, disponibles en de nombreuses couleurs. Également proposés en version multivoies ou en spirale, de différentes longueurs.

Les flexibles pneumatiques proposés sont destinés aux systèmes de commande pneumatique, aux outils pneumatiques et aux robots industriels. Une version antistatique est disponible pour les installations exposées à un risque d’accumulation d’électricité statique. Principalement utilisés dans l’industrie électronique, la peinture, le gaz et l’industrie minière.

DIN 73378La norme s’applique aux flexibles en polyamide utilisés dans les véhicules automobiles. Les flexibles conformes à cette norme ont subi plusieurs essais et contrôles (test de densité du matériau, point de fusion, essais d’impact sur une large plage de températures et tests de stabilité thermique). Les dimensions du flexible (épaisseur de paroi, diamètre intérieur et extérieur) sont également normalisées. Le nom du flexible comporte des marquages spécifiques : P, H, L, HI, Y. Selon la norme, le matériau dont est composé le flexible peut contenir des additifs pour améliorer certains de ses paramètres techniques, notamment la stabilité thermique (H), la stabilité à la lumière (L), la résistance à la fissuration (HI), la plasticité (P), la résistance à la haute pression (Y).
DIN 74323S’applique aux flexibles en polyamide spiralés utilisés dans les ensembles de flexibles de freinage pneumatique des véhicules automobiles.Spécifie les procédures et méthodes d’essai pour les flexibles en polyamide utilisés dans les systèmes de freinage pneumatique des véhicules automobiles. Les essais portent sur des paramètres tels que la densité, le point de fusion, la teneur en eau, la résistance chimique (tests avec huile minérale, huile silicone, eau, etc.), la résistance à la fissuration sous contrainte dynamique et la stabilité thermique.
DIN 74324S’applique aux flexibles en polyamide droits et simples utilisés dans les ensembles de flexibles de freinage pneumatique des véhicules automobiles.
ISO 7628La norme s’applique aux flexibles thermoplastiques droits, monocouches et multicouches, utilisés dans les systèmes de freinage pneumatique des véhicules automobiles.Spécifie les procédures et méthodes d’essai pour les flexibles en polyamide utilisés dans les ensembles de flexibles de freinage pneumatique des véhicules automobiles. Ces essais portent notamment sur la qualité de surface, la déformation sous pression, l’impact à froid, le vieillissement, l’absorption d’humidité, la flexibilité à basse température, la fissuration sous contrainte, la résistance à l’éthanol, à l’acide de batterie, à l’huile, à la solution d’urée et à l’ozone.
ISO 7375La norme s’applique aux flexibles thermoplastiques spiralés utilisés dans les systèmes de freinage pneumatique des véhicules automobiles et de leurs remorques.

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FAQ – flexibles pneumatiques :

Comment la température influence-t-elle la pression de service d’un flexible pneumatique ?2023-04-24T11:05:06+02:00

Lorsque la température augmente, la résistance à la pression du flexible diminue. Pour connaître les valeurs exactes, exprimées en pourcentage, veuillez consulter les fiches techniques du fournisseur.

Qu’est-ce qu’un flexible pneumatique calibré ?2023-04-24T11:05:49+02:00

Les flexibles à air calibrés sont fabriqués conformément aux normes européennes, par exemple DIN 73378, DIN 74324, qui garantissent non seulement la stabilité thermique mais surtout la stabilité dimensionnelle. La tolérance dimensionnelle dépend du diamètre et peut varier de +/- 0,1 mm (pour les petits diamètres) à +/- 0,2 mm (pour les grands diamètres).

Qu’est-ce que la flexibilité d’un flexible et comment est-elle déterminée ?2023-04-24T11:06:44+02:00

La flexibilité d’un flexible dépend de la matière première et des additifs (plastifiants) utilisés pour sa fabrication. Les fabricants déterminent la flexibilité en indiquant le rayon de courbure : plus le rayon est petit, plus le flexible est flexible.

Quel est le marquage des flexibles pneumatiques ?2023-04-24T11:07:33+02:00

Les flexibles pneumatiques sont désignés par la norme, le matériau de fabrication, le diamètre extérieur et l’épaisseur de paroi. Par exemple, un flexible fabriqué selon la norme 73378, en polyamide PA12, avec un diamètre extérieur de 8 mm et une épaisseur de paroi de 1 mm peut être marqué ainsi : DIN 73378 PA12 S40-PHL 8x1mm.

Qu’est-ce que le coefficient de sécurité pour les flexibles pneumatiques ?2023-04-24T11:08:05+02:00

Le rapport entre la pression de service et la pression d’éclatement d’un flexible (à laquelle une défaillance permanente du flexible se produit) est appelé coefficient de sécurité et est généralement de 3.

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