Compensateurs en caoutchouc
Compensateurs en caoutchouc – informations générales
Les compensateurs en caoutchouc sont largement utilisés dans divers réseaux de canalisations industrielles, dans les centrales électriques, les réseaux de chauffage urbain (sous-stations de transfert thermique) et les installations sanitaires (stations d’épuration et de pompage, stations de traitement de l’eau et machines). Ils sont généralement installés à proximité des équipements générant des vibrations (pompes, moteurs, turbines, compresseurs, etc.). Ils absorbent différents mouvements : axial, latéral et angulaire, résultant de la dilatation thermique des canalisations ou d’un mauvais alignement. Ils atténuent les vibrations et le bruit, et absorbent l’énergie des variations de pression.
Pression de service jusqu’à 25 bar, température de service de -40°C à 150°C selon le matériau et le fluide. Plage de diamètres nominaux de DN15 à DN1000. La plupart des compensateurs sont équipés de brides pivotantes montées sur l’ondulation du soufflet. Certains compensateurs sont équipés de brides fixes, de raccords filetés ou d’autres connexions montées avec des colliers à vis sans fin. Matériau des brides : acier zingué, acier inoxydable et acier résistant aux acides, aluminium. Brides PN 10/16, PN25, ANSI 150 lb et autres. Accessoires : chemise intérieure en PTFE, tiges de traction, anneau ou ressort de soutien pour le vide, housse de protection thermique.
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FAQ – Compensateurs en caoutchouc :
Le caoutchouc EPDM est généralement utilisé dans les compensateurs de dilatation pour eau chaude. Il offre une excellente résistance à la température, jusqu’à +130°C (avec des pointes jusqu’à +150°C) selon le type de compensateur.
Il présente une grande longévité et ne subit qu’un vieillissement lent. De plus, il résiste aux solutions diluées d’acides et de bases, aux alcools techniques, aux esters, aux cétones et à l’eau de mer.
Oui. Les compensateurs en caoutchouc peuvent fonctionner sous vide. Cependant, la valeur du vide dépend du type et du diamètre du compensateur. Plus le diamètre augmente, plus la valeur du vide admissible diminue dans les compensateurs en caoutchouc. Ainsi, lorsque les compensateurs en caoutchouc, notamment ceux de grand diamètre, doivent supporter de telles conditions de fonctionnement, ils sont équipés en plus d’anneaux et de spirales de soutien internes en acier inoxydable. Par conséquent, les compensateurs en caoutchouc, même de grand diamètre, peuvent fonctionner dans des conditions proches du vide total.
Les soufflets des compensateurs de dilatation en caoutchouc peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux adaptés au fluide véhiculé. Il peut s’agir, par exemple, de caoutchouc CSM (Hypalon) ou de caoutchouc FPM (Viton). Ces deux matériaux offrent une résistance à un large éventail de produits chimiques et de types de produits pétroliers. Cependant, les compensateurs de dilatation en caoutchouc dotés d’un revêtement intérieur supplémentaire en PTFE (Teflon) présentent la résistance chimique la plus élevée face aux composés et substances très agressifs. Ce revêtement, d’une épaisseur de 1 à 3 mm, recouvre toute la surface interne du compensateur de dilatation en caoutchouc de sorte que le fluide ne soit jamais en contact avec le caoutchouc du soufflet, dont la résistance chimique est inférieure. Les compensateurs de dilatation en caoutchouc revêtus de PTFE offrent ainsi une excellente résistance à presque tous les types de substances chimiquement agressives. En plus du revêtement, le compensateur peut également être équipé d’anneaux internes anti-vide en PTFE, permettant un fonctionnement sous dépression.
Informations complémentaires :
Vidéo : Compensateurs en caoutchouc – présentation produit
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