Flexible de transfert de carburant très robuste pour carburant d’aviation, conçu pour le ravitaillement direct sous pression des aéronefs au sol. Peut également être utilisé pour les opérations de transfert de carburant dans les camions-citernes d’aéroport – distributeurs, dans les opérations ne nécessitant pas de vide élevé. Spécialement conçu pour le kérosène (carburant d’aviation – carburant pour moteurs à turbine, ex. JET A1), l’essence d’aviation et les carburants contenant jusqu’à 50 % d’hydrocarbures aromatiques. Utilisable sur enrouleurs à tambour. Couche intérieure en caoutchouc NBR noir, lisse et antistatique. Renforcement par des couches de corde synthétique haute résistance. Couche extérieure en caoutchouc chloroprène (CR) noir, antistatique, auto-extinguible, résistante à l’abrasion, au contact des hydrocarbures et aux intempéries. Couche extérieure antistatique, conforme à la norme EN ISO 1825, garantissant une faible résistance électrique entre les extrémités du flexible (10³ Ω ‹ R ‹ 10⁶ Ω, ISO 8031). Conforme aux exigences des flexibles pour carburants d’aviation (type C/Ω) EN ISO 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529. Couche intérieure : caoutchouc NBR noir. Renforcement : corde synthétique. Couche extérieure : caoutchouc CR noir. Pression de service : 20 bar. Température de service : de -30°C à +70°C (pour carburant d’aviation selon EN 1825).