L’un des plus grands défis dans la conception des compensateurs est de trouver une solution aux problèmes rencontrés sur les lignes de production transportant des substances très visqueuses, telles que l’asphalte, le goudron, les produits chimiques, etc. En raison de la nature de ces substances ainsi que de la construction du soufflet, l’écoulement du fluide à travers le compensateur est fortement limité. Ces substances peuvent entraîner une sédimentation et une accumulation dans les ondulations du compensateur, gênant l’écoulement et, dans le pire des cas, obstruant complètement la ligne. Dans ces cas, augmenter la température du fluide (chauffer le fluide) peut entraîner une réduction significative, voire l’élimination totale de ces problèmes.
Canalisations transportant des substances à haute viscosité telles que l’asphalte, le goudron, les produits chimiques
Soufflet extérieur
Espace entre les soufflets – circulation d’un fluide caloporteur à température beaucoup plus élevée (par exemple huile, eau, vapeur).
Soufflet intérieur – passage du fluide principal
Un compensateur de chambre est composé de deux soufflets, l’un à l’intérieur de l’autre : un soufflet intérieur de diamètre plus petit et un soufflet extérieur de diamètre plus grand. L’espace formé entre eux permet la circulation d’un fluide caloporteur à température élevée (par exemple huile, eau, vapeur), qui chauffe le soufflet intérieur transportant le fluide principal.
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